La loi de la nature est plus forte que celle de l'offre et de la demande (2/2)

 par Yves Cochet

(Suite et fin de l’interview du 19 octobre sur la fin du pétrole bon marché)

Y a-t-il une alternative, un plan B réaliste ou qui pourrait être prêt avant que les hypothèses les plus pessimistes ne se réalisent ?
Il n'y a pas de plan B réaliste à l'échel-le européenne et nord-américaine.
La plupart des pays riches (de l'OCDE) ont un mode de vie extrêmement extractif (soit des métaux soit des énergies fossiles) et polluant. La matérialisation du mode de vie européen, nord-américain, japonais, etc. fait que c'est la course au productivisme.
Les pays comme la Chine, l'Inde, etc. veulent vivre comme l'Europe et les Etats-Unis. Or actuellement il y a 30 millions de voitures en France pour 60 millions d'habitants… et 25 millions de voitures en Chine pour 1,3 milliards d'habitants. Imaginez les conséquences s'il devait y avoir 600 millions de véhicules en Chine.
Avec les indices de consommation européens et nord-américains il faudrait 4 planètes pour extraire toute la matière première nécessaire pour les 6 milliards d'êtres humains.
En fait, l'unique plan B peut être celui de "Société de sobriété". Les pays riches doivent absolument diminuer leur empreinte écologique(*) : en diminuant leur consommation de matières premières (énergies fossiles, acier, nickel, ciment, cuivre, etc.) et les pollutions de leurs déchets.

(*)Empreinte écologique : surfaces et ressources nécessaires pour maintenir un niveau de vie, et par conséquent impact d'une activité sur son écosystème.

En conclusion : quelle réflexion devrions nous porter sur le productivisme, notre modèle actuel de croissance, les situations auxquelles ils nous mènent et les alternatives souhaitables…
Le productivisme va vers un monde inacceptable moralement et pas durable matériellement !
Je prendrai deux domaines pour illustrer les changements concrets pouvant être appliqués pour diminuer l'empreinte écologique :
Dans celui du transport, le "Plus vite, plus loin, plus souvent et moins cher" est une philosophie condamnée à court et moyen terme et devra être changée pour "Moins vite, moins loin, moins souvent et (de toute façon) plus cher".
Exemple : 50% des 200 millions de véhicules en Europe ont une cylindrée supérieure à 1500 cm3. Ceci est parfaitement inutile, et c'est le rôle du politique au niveau municipal, régional et européen de prendre des mesures interdisant la production ou l'importation de véhicules de plus de 1500 cm3.
Les lois de la nature et de la physique élémentaires sont beaucoup plus fortes que celles de l'offre de la demande : quand il n'y a plus de fraises on n'en achète pas… quand il y aura moins de pétrole ou d'acier il faudra qu'on fasse avec moins…
D'autre part, le mode alimentaire actuel n'est pas durable. L'alimentation moyenne européenne est une alimentation "Toute saison, tout continent et toute viande". Il faut aller vers une alimentation "Plus de saison, plus locale plus végétale"... Concernant la viande, ce n'est pas par végétarisme, mais parce qu'à nombre de calories alimentaires égales il faut quatre fois plus d'énergie pour fabriquer un beefsteak que pour fabriquer des céréales.
Via des politiques publiques européennes, à l'échelle des états et des régions il faut organiser la sobriété énergétique, sinon en 2015 il ne fera pas très bon vivre dans les grands centres urbains.